近日，济南市公交总公司负责人在陪同全国交通专家考察BRT线路时透露，明年全运会前，我市将形成由北园大街、经十路、历山路、二环东路和奥体中路构成的“两横三纵”快速公交网络。
根据市公交总公司的规划，为了能在全运会前形成快速公交网络，我市将加快建设速度，争取年底前再建一条BRT线路，基本形成“两横三纵”的快速公交网络。济南市公交总公司负责人表示，历山路将再建一条BRT线路，明年全运会前，形成由北园大街、经十路为“两横”，历山路、二环东路和奥体中路为“三纵”的快速公交网络。
BRT3号线呼之欲出
根据公交部门的统计，我市BRT1号线和2号线的日客流总量已经达到8万多人次，1号线和2号线的客流量均超出预期。其中，1号线和2号线的日换乘客流量突破了15000人次，BRT线路联网优势开始显现。
为形成“两横三纵”的BRT快速公交网络，更好地发挥BRT线路联网优势，公交总公司负责人透露，我市将于今年年底前开通第三条BRT线路——— BRT3号线。据悉，拟开通的BRT3号线有望从历山路上通行，并且与1号、2号线免费换乘。为此，有关部门已经开始准备，计划再购进新的BRT公交车辆。
BRT3号线线路方案未定
有消息称，BRT3号线线路为：全福立交桥—历山路—经十路—阳光新路—二环南路—鲁能领秀城。还有一种说法，BRT3号线线路为：全福立交桥—历山路—经十路—八一立交桥。记者向公交公司相关负责人求证，得知目前BRT3号线有多种线路方案，目前正在论证中，具体采用哪种方案尚未确定。
据了解，2009年十一运前建成“两横三纵”BRT网络，只是我市快速公交网络建设的近期目标，主要集中于城市东部地区，用以服务十一运的交通。按照“十一五”远景规划，我市还将兴建新的BRT线路，形成“三横五纵”。根据这一规划，今后我市预计将在城市中西部地区合适的南北向道路兴建BRT系统，增加“两纵一横”；这“两纵”会不会是英雄山路一线和纬十二路？“一横”是经七路还是经四路？让我们拭目以待。
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